货运索道厂家如何发展

　　现代货运索道厂家正朝着大运量、长距离、高速度、高安全性和高舒适性和全自动化方向发展。在意大利和日本索道已开始陆续进入城市，并成功地与公交和地铁相衔接，形成了所谓“城市立体交通网络”。索道钢丝绳无损检测技术、可编程序控制器在索道上的应用、索道设备防雷接地装置的安装与维护、索道行星齿轮减速机的检修，是目前讨论较多的热点。客运 货运索道技术日趋成熟和完善，在提高输送能力、运行速度、研制新结构、自动控制、检测装置和安全可靠等方面都有重大的技术进步。

　　以旅游索道为中心

　　由于人们生活水平的提高和国家双休日制度的实施，我国公民已把旅游列入消费领域而成为生活的一部分。人们消费观念的转变，促进了旅游索道的发展，旅游热与索道热互相促进，相得益彰。作为解决景区内部交通的现代化索道，今后相当长时间内发展的重点仍然是在风景名胜区，以旅游索道为主流的这一发展特点将会继续。

　　一门综合性科学

　　索道科学技术是一门涉及到材料科学、机械学、电学与电子学、计算机科学、冶金及金属制品、化学、环境科学、系统工程学与安全人机工程学等诸多门类的应用学科

　　货运索道运输用牵引机的制作方法

　　索道运输又称缆车运输，是一种空中运输方式。索道可跨越山岭、深谷、江河、湖泊。不仅可运送乘客和货物，也可把交通车辆开进悬挂在缆道上的车笼吊过大江、山岭、深谷等。目前中国在一些微波站、电视发射台、风景游览区及工矿企业等地建有索道，以便利交通和旅游。

　　技术要求：

　　索道的最大运输能力，应符合下列规定：

　　双线循环式货运索道为700t/h;

　　单线循环式货运索道为300t/h;

　　双线往复式客运索道为1600P/h;

　　单线循环式客运索道为3200P/h;

　　牵引索的选择，应符合下列要求：

　　牵引索应选用6M7面接触、6X(19)线接触的同向捻钢丝绳，其公称抗拉强度不宜小于1520MPa;

　　牵引索不得采用交互捻钢丝绳;

　　目前输电线路向超高压、特高压方向发展。塔体由低变高，塔材由小变大，塔位由繁华地带深入无人区域，组塔材料的运输量越来越大，运输能力也在不断提高，以往的人力、畜力运输己不能满足条件复杂地带的大量物资流动，特别是山区、林地等地带索道运输己成为各施工单位首先的运输工具。

　　我国内地部分送变电公司在这方面已积累了很多的施工经验，简易的货运索道几乎各施工现场都能见到，架设使用都很方便。在山区丘陵地区和沼泽泥泞区域的大管径石油、天然气管道施工作业中，索道运输方式同样简单、方便、快捷、 高效。近几年来填海造田工程中，因路况和机械运输不便利时，采用索道运输也取得了很好的预期目的。牵引机作为索道运输的主要动力，是每条索道运输中必不可少的设备。随着国家基础建设不断加大，各种地理地貌条件下运输越来越多。

　　现有的牵引机很多是以电为动力源的，由于索道运输作业一般都荒郊野外，适用范围较小，很多电力达不到的地方就影响到索道运输的运行。现有的牵引机一般只在变速箱内设置一套制动装置，安全性较差，若在索道落差大的地方一旦机械制动失灵，货物就会顺势滑落，后果相当严重。而且目前索道运输量在不断增加，牵引机的产业化生产已迫在眉睫。